И я, демонстративно не закрыв за собой дверь, направился к сидящему в той же «мыслительной» позе, лётчику. Но едва я подошёл, как тот огорошил новостью;
— Сегодня не полетим.
— В смысле? Времени ведь вагон ещё?! Неужто не успеем? — тот факт что все основные работы сделали вчера, я помнил отчётливо, оставалась самая малость; прогнать движок, провести предполётную подготовку, кое-что по мелочи, — и можно взлетать.
— Не знаю. — сделал недовольное лицо дядя Саша, — вроде понимаю что всё в порядке, но предчувствие какое-то нехорошее давит... Будто забыл я чего-то... Не заметил...
— Нет, ну давай ещё раз пройдемся по всему, — говорю же, времени навалом! Мужики щас подтянутся, и начнём!
— Не знаю... — может ты и прав... наверное, — вздохнул дядя Саша, — начнём помолясь, а там видно будет. — и он, тут же меняясь в лице, решительно поднялся и зашагал в сторону будки.
А я стоял и думал, налицо поговорка; обжегшись на молоке, на воду дуешь.
Но как бы там ни было, работа закипела. На удивление никто даже не ругался, так, рабочие моменты только. И уже к обеду — который мы, к слову, благополучно пропустили, самолет резво пробежался по площадке.
— Тащите ящики, взлетать будем! — подрулив к началу полосы вышел дядя Саша. Возбужденный предстоящим вылетом, (ещё бы, по его словам он последний раз поднимался в воздух ещё в девяностые) лётчик взволнованно озирался, и то и дело дёргал себя за бороду, словно поверить не мог что это происходит именно с ним.
Изначально лететь планировали вдвоём, — дядя Саша рулит, я снимаю, (камеру я прихватил из дома) но после вчерашнего инцидента переиграли — к нашей тесной компании присоединились ещё трое, на случай непредвиденных обстоятельств. Ну вроде того что если придется где-нибудь сесть и на нас нападут злые люди, нам будет кем отбиваться.
— Куда его? — поставив ящик на траву, спросил один из помощников, средних лет мужичок, неприметный такой, взглядом пройдёшься и не заметишь.
— Ну куда ж ещё, в самолет конечно! — я даже удивился вопросу, вроде миллион раз обсуждали, а он спрашивает.
— Это то я понимаю, — чай не совсем дурак, — возмутился вопрошающий, — там, внутри, куда его ставить? Подальше, поближе?
— А что в нём?
— Неприкосновенный запас. — мужичок ухмыльнулся, — Спиртяга...
— Тогда подальше. — махнул я рукой, спирт не самое важное, кроме съестного нужно загрузить кое-какие запчасти, пару канистр масла и коробку с оружием, вроде и немного, но разложить надо так чтобы не нарушить развесовку самолёта.
Всё дело в том, что планируя пробный полёт мы думали что поднимемся, развернёмся и сядем, но дядя Саша объяснил что для проверки всех систем надо пробыть в воздухе как минимум час, поэтому было принято решение не кружить над селом, а потратить топливо с пользой, с воздуха разведав окрестности.
Ну а что, полчаса туда, полчаса обратно. Это как минимум километров восемьдесят в одну сторону, и столько же в другую; не использовать это было бы как минимум не разумно. Но опять же оговорюсь; полет первый, пробный, и предусмотреть нужно всё, в том числе и вынужденную посадку, или даже чего похуже.
Так что собирались мы хоть и быстро, но очень тщательно.
— Ну что, вроде справились? — когда всё было готово и «экипаж» собрался у самолёта, поинтересовался я у дяди Саши. Тот кивнул, и молча махнув нам — мол нормально всё, скрылся в кабине.
— Что ж, господа, раз командир не против, занимаем места согласно купленным билетам! Прошу вас! — посторонился я, пропуская мужиков вперёд, и дождавшись пока все усядутся, — кресел пока не было, поэтому устраивались кто как мог, — прошёл на своё место — место второго пилота.
Дядя Саша покосился на меня, что-то неразборчиво буркнул, — я не расслышал что именно, но явно не по делу, взялся за штурвал и несколько раз потянув им назад и вперёд, запустил стартер.
Минута, другая, и вот мотор чихнул, рыкнул, обороты выровнялись, шум усилился, самолет затрясся, и натужно заревев, медленно стронулся с места.
Короткий и на удивление легкий разбег — метров двести всего, и вот мы уже летим. Я даже не ожидал что всё пройдет так быстро и незаметно, думал будет как в кино, — когда полоса кончается, а машина до последнего не взлетает. Но нет, кукурузник даже разогнаться толком не успел, как оказался в воздухе.
— Готовь камеру! Ложимся на курс! — весело прокричал дядя Саша.
Я так представляю что переживал он гораздо сильнее чем любой из нас, но сейчас, когда всё прошло удачно, тревога отступила и почувствовав себя в своей стихии, старый летчик приободрился.
Плавно развернувшись над селом самолет пошёл вверх; лететь решено на двух тысячах метров — самая удобная высота — видимость отличная, и относительно безопасно, мало ли, найдутся желающие обстрелять наш кукурузник.
Глава 20
Маленькие домики, маленькие машинки и совсем крошечные люди. Я смотрел вниз и никак не мог поверить что мы сделали это, и я действительно лечу. За последние дни тысячу раз представляя как наш кукурузник поднимается в небо, я думал об этом моменте как-то отстранёно, словно о чём-то далеком и несбыточном. Наверное поэтому теперь мне казалось что я сплю, и стоит пошевелиться как сон прервется.
Но время шло, я не просыпался, а самолет всё так же плавно набирал высоту. Минута, может больше, и вот уже лес и река под нами стали совсем игрушечными, а посёлок остался где-то позади.
Высота приличная, — не знаю как высоко мы поднялись, но до облаков, — а их было мало и все какие-то растянуто-рваные, — не доставали.
— Не спать! — резкий, надтреснутый голос летчика вернул меня в реальность. — Работать надо! — задорно прокричал он, — Доставай аппаратуру!
Аппаратура — конечно громко сказано, — простая цифровая камера с возможностью записи видео, приличных размеров памятью, и неплохим зумом. Пусть и не бог весть что, но всё же получше телефона будет. Вот только снимать пока нечего, — отлетели всего-ничего, местность знакомая; перемежённая неровными чилижными пятнами выгорающая степь, местами белеющие солончаки, да вьющаяся параллельным курсом зелёная лента нашей речушки.
Так что сделав несколько снимков я защелкнул камеру в специально для неё приспособленное крепление, и убедившись что запись пошла и останавливаться не собирается — (были такие прецеденты), с наслаждением откинулся в кресле.
Ну а что ещё делать? Самолет летит, камера снимает... — Лежи себе отдыхай. Нет, оно конечно понятно, — надо за землей наблюдать, — вдруг чего интересное выскочит, но мне не хотелось. Хотелось хоть на пять минут закрыть глаза и расслабиться, ведь кроме меня на борту были ещё люди, вот пусть они и смотрят.
Но, — увы и ах. Нет слова не хочу, — есть слово надо. И заставляя себя открыть глаза я потянулся за термосом. Чай, обычный травяной чай в литровом термосе, правда с добавочкой — двадцать грамм спиртовой настойки шиповника. Вкусно и бодрит неплохо, — травы, плюс настоечка, работают почище кофе. Шиповник он ведь вообще кладезь полезных веществ, — того же витамина ЦЭ в нем больше чем в лимоне почти в сто раз. — Вот так вот. Раньше никогда не интересовался такими вещами, а сейчас пришлось. Хорошо хоть информации по травкам было в достатке: от учебников по биологии, до здоровенных справочников фитотерапевта. По идее можно просто выйти в степь, особенно по весне когда всё цветёт, и сорвав абсолютно любую травку найти ее в справочнике. Если не от болезней, то как общеукрепляющая или как ароматизатор какой. Где-то читал, еще до «переселения», что питерские парфюмеры создали аромат Оренбургских степей: тюльпаны, пыль, зной и аромат полыни — тюльпаны понятно, пахнут вкусно, полынь тоже можно понюхать, пожевать даже (полезно при определенных обстоятельствах) даже запах пыли возможно передать, но как понюхать зной? Чем он пахнет? Ну не пОтом же? Помню даже в интернете смотрел, супруге хотел приобрести, но ничего кроме самого факта их существования не нашел. Вот так вот.