Вот я и стал чем-то вроде толмача между кучкой кровожадных каннибалов и добрым дедушкой Куком. — Или наоборот.

И как этот человек детей учил?..

Но это ладно, мы работаем на результат и все это прекрасно понимают, поэтому на третий день дурацкой свистопляски — по другому и не назовешь, мы наконец-то провели первый пуск двигателя и даже сделали коротенькую пробежку по земле. Это из главного, а ещё я убедился в том что у летчика нашего действительно не всё в порядке с головой. Но об этом потом, пока ещё немного о самолёте, точнее о моём к нему отношении.

Наверное всем знакомо то чувство когда при упоминании кукурузника — так его обычно называют, мы думаем о чём-то несуразном, давно устаревшем и периодически промелькивающем в небе лишь по какой-то нелепой случайности, — как-то нечаянно.

Как минимум мне оно очень знакомо. Я вообще до знакомства с этим, не побоюсь такого эпитета — великим самолетом, думал что с кукурузников наши летчицы в годы войны по ночам бомбили немецкие позиции. Да-да, именно так я и представлял это себе. Ну а что; там этажерка, тут этажерка... Рус-фанер, как называли У-2 фашисты. АН-2 кстати тоже почти фанерный, крылья и прочие его несущие плоскости тканевые, просто пропитанные какой-то химией и покрашенные.

Я и кабину его представлял как что-то древнее, с часами, парой каких-нибудь приборов да штурвалом. Но на самом деле всё оказалось куда как сложнее. Куча тумблеров, индикаторов, датчиков, круглых и квадратных окошек со стрелками и цифрами никак не ассоциировались с этим допотопным самолётом.

А двигатель? Шутка ли, девять цилиндров при тридцати литрах объёма и тысяче лошадей! Представить себе эту мощь, — оторопь берёт!

Но при всей его такой мощи, мотор настолько прост в использовании и ремонте, насколько это вообще возможно.

Созданный сразу после войны, этот двигатель, впрочем как и весь самолёт, был рассчитан на то, что чинить его будут не специалисты на аэродроме, а колхозники где-нибудь в поле или тайге, причём с минимальным набором инструментов. Отвёртка, набор ключей, да лом с молотком.

Глава 18

— А что со взлётной полосой? Её же готовить надо? — Сразу после пробного «катания» спросил я у деда, пока он в настроении.

— Не надо. За кладбищем есть участок ровненький, с него и попробуем завтра.

— Завтра? — едва не подавился я. По предложенному плану первый полет должен был состояться только через неделю, а тут завтра. Нифига себе.

— Машину в воздух поднять нужно, только так я смогу определить чего не хватает и что нужно доделать. Ты отправь кого-нибудь проверить этот участок, если есть ямы — заровнять, камни — убрать. А ещё лучше сам этим займись, обидно будет если шасси подломлю.

Колеса кукурузника, или по правильному шасси, проектировались как раз для взлёта и посадки в местах не очень для этого предназначенных: хороший, крепкий металл, удачная конструкция, и спрятанные внутри масляные амортизаторы выдерживали колоссальные нагрузки, но дед прав, рисковать не стоит, и ямы, — если таковые имеются, лучше заровнять.

— Хорошо, сейчас только перекушу и сразу займусь. — успокоил я его, и покрутившись ещё какое-то время вокруг самолёта, двинул домой, на обед.

Ну надо же... — вышагивая по первой улице, рассуждал я, — Даже не верится. Завтра первый вылет!

Честно говоря я с самого начала не особенно верил в успех этого предприятия, точнее совсем не верил, но теперь, когда кукурузник заревел мотором и загадил всё пространство выхлопными газами, поневоле пришлось поверить.

Сейчас даже планы дальнейшего использования «летающего сарая» — ещё одно из прозвищ прославленного биплана, воспринимались совершенно иначе, уже не гипотетически, как поначалу, а вполне себе реально.

И пусть он много ест, — теперь, когда бензин можно купить в городе, это не такая уж и проблема, плюсов от владения самолётом всё равно намного больше.

Понятно что распоряжаться самолетом будет совет, но если бы спросили с чего начинать лично меня, первое что я бы сделал, — облетел посёлок по большому радиусу и тщательно рассмотрел, а ещё лучше зафотографировал окружающую нас местность. Мало ли, может в округе ещё кто-нибудь появился? Или что-нибудь.

А если над городом полетать? Над той частью куда народ не суется? Это же вообще улёт будет. Сделать снимки, найти там наиболее привлекательные цели, и махнуть по-быстрому, днём — прилетели, загрузили, улетели.

Игра есть такая, достаточно старая, но всё ещё актуальная. Герои меча и магии: Пошаговая стратегия. Так вот, в этой игре все мало-мальски приличные артефакты охраняют сильные монстры, победить которых не всегда возможно. Но есть одно заклинание — «полёт» называется. Активировав его, ты просто пролетаешь через охрану и забираешь ништяки без боя.

Вот так и у нас будет. Если конечно всё получится.

Надо только с топливом решить, вроде девяносто пятый сливали отдельно, и хотя на наших заправках он мало чем отличается от девяносто второго, не хотелось бы разбиться при первом же вылете. Дед правда утверждает что заправлять можно чем угодно, но я считаю что лучше перестраховаться.

— Что у нас сегодня на обед? — унюхав источаемые летней кухней непривычные ароматы — летом вся готовка происходила там.

— Удалось достать немного муки. — улыбнулась Аня, кивая на большую тарелку с уложенными на ней микролепешками.

Хлеба уже давно не было, как и вообще ничего мучного — макароны, выпечка, и прочие производные муки остались только в воспоминаниях, поэтому появление даже таких мини-хлебушков показалось откровением.

— Круто. Но откуда?

Аня подошла поближе, заговорщески улыбнулась, и подмигнув, прошептала прямо в ухо,

— Секрет.

Конечно я не удовольствовался этим ответом, и применив особую тактику, всё же узнал и происхождение муки, и причину праздника.

Мои домашние, разбирая на чердаке всякий хлам — а в нашем случае ценность имели даже самые никчёмные ранее вещи, нашли несколько десятков белых мешков. Сложенные один в другой, они пролежали там несколько лет, ещё с того времени когда мы держали свиней и покупали для них отходы с хлебозавода. Если я правильно помню, мешок сухого хлеба — а там были и сухари, и целиком буханки, и всякие булочки разные, стоил около ста рублей (год примерно десятый).

Это был отличный высушенный хлеб. Именно высушенный специально, а не просто засохший где-нибудь на складе. Один раз даже, после пасхи, в мешках оказались сушёные куличи, я тогда пожалел — столько трудов зря, а вот свиньи от такого праздника были просто в восторге.

Фасовали всё это добро в мешки из под муки, естественно нестираные — кому это нужно? И вот сейчас, перебрав чуть не по ниточке найденное сокровище, Аня добыла почти полведра этого богатства. Мука, перемешанная с остатками сухарей, не испортилась, хотя и пролежала столько лет под крышей.

Ну а причиной «гуляний» оказалось возвращение в сознание Андрея, и, по словам моей супруги, его выписка дело всего пары дней.

Так что и так хорошее настроение стало ещё хорошЕе, и пообедав — хлеба мне правда не выделили, оставили на праздничный ужин, я двинулся обратно на «космодром» — так после появления кукурузника народ окрестил кусок поля где стоял наш красавец.

Ну а что, по значимости появление кукурузника в селе вполне могло потягаться со строительством космодрома в обычном мире. Так что всё правильно, космодром «Кумакский», звучит ведь?

«Да вы совсем охренели!» — отбросив все непечатные выражения которыми плевался дядя Саша, резюмировал я, и с ходу ввязавшись в перепалку кое-как угомонил обе конфликтующие стороны.

Причём что интересно, во вне рабочие часы вся эта компания, во главе с Кадетом, весьма неплохо проводила время за кружечкой горячительного, но стоило только приступить к работе, сразу начинались дрязги.

— Василий! Скажи этим тупым обезьянам что так не пойдет! Ты посмотри! Эти уроды заклепали элерон! Ты это видишь?